El gremio de Camioneros de Río Negro resolvió suspender el paro previsto para este lunes en Vaca Muerta, tras alcanzar un avance significativo en las negociaciones con empresas operadoras de la zona. La medida había sido anunciada en reclamo por los despidos masivos en la firma NRG y la falta de pago de indemnizaciones. La resolución llegó luego de una propuesta concreta presentada por varias compañías petroleras. Desde el sindicato advierten que seguirán atentos al cumplimiento de los compromisos asumidos.

La protesta apuntaba a visibilizar una grave situación que afecta a más de 600 trabajadores despedidos, quienes no han cobrado sus liquidaciones finales ni el aguinaldo correspondiente. La parálisis del transporte hubiese tenido consecuencias inmediatas en la logística de los yacimientos. Se evaluaba cortar rutas como la 151 y la 22, afectando la circulación de camiones. Sin embargo, el gremio consideró que el gesto de las operadoras era suficiente para suspender la medida por el momento.

Las compañías involucradas en el conflicto, como Tecpetrol, Total, Shell y Phoenix, ofrecieron adelantar pagos para evitar la paralización. La propuesta fue canalizada a través de gestiones directas con el sindicato y el Ministerio de Trabajo. La crisis de NRG, empresa de servicios encargada del tratamiento de arenas, generó una cadena de responsabilidades que derivó en la intervención sindical. El gremio exige que las operadoras principales se hagan cargo solidariamente de los compromisos.

Desde la conducción sindical, Gustavo Sol declaró que el paro se suspende en función de una negociación que mostró avances concretos, pero que de no cumplirse en tiempo y forma los compromisos, la protesta podría reactivarse. El acuerdo contempla pagos parciales y un plan de regularización en cuotas. También se propuso la reubicación de algunos trabajadores en otras contratistas. La medida busca evitar una escalada mayor del conflicto.

NRG, que se encuentra en convocatoria de acreedores, arrastra una deuda que supera los 7.800 millones de pesos, y según denuncias gremiales, muchas operadoras mantienen pagos atrasados con la firma. Esta situación generó un cuello de botella que derivó en los despidos. Camioneros sostiene que hay una corresponsabilidad legal por parte de las empresas contratantes, invocando el artículo 30 de la Ley de Contrato de Trabajo. El argumento fue respaldado por abogados del sindicato.