En la Legislatura neuquina, la Cámara de Diputados aprobó en general y por mayoría, la ley que habilita la implementación del sistema de peajes en las rutas. El objetivo es financiar y mantener las obras viales.

La iniciativa fue elevada por el gobernador, Rolando Figueroa, quien propuso crear un fondo con el objetivo de mantener y reparar los caminos provinciales. Los tramos viales que se priorizarán para el cobro son los de las rutas 7, 17, 51 y 67.

El proyecto presenta modificaciones a la iniciativa original, que encendieron las críticas de la oposición al gobierno de Rolando Figueroa. Una de ellas es que el sistema de peaje no está claro que sea sólo para el “tránsito pesado” de las empresas, al menos no en la letra del despacho. Y además, se abre el juego a sostener la rentabilidad del concesionario por un plazo máximo de 15 años.

La crítica la deslizó la diputada provincial por Unión por la Patria, Lorena Parrilli, quien junto al bloque con Darío Martínez y Darío “Pampa” Peralta no votarán el despacho favorable al proyecto del peaje.

La ley aprobada, faculta al Poder Ejecutiva a incorporar nuevas rutas que hayan sido cedidas a Neuquén por parte de Nación. En el texto se prevé la reasignación de recursos por decisión del Gobierno, cuando el estado de la infraestructura del camino al que se le asignarán los fondos así lo requiera.

Tras el debate, fue aprobado el de la mayoría, con 26 votos positivos devenidos de los bloques DC-Comunidad; MPN; PRO-NCN; Hacemos Neuquén y de los unipersonales Avanzar; Arriba Neuquén, Cumplir y JxC-UCR. En contra lo hicieron UxP, PTS-FIT-U y FIT-U.