La provincia del Neuquén firmó un acuerdo con la Cámara de Exploración y Producción de Hidrocarburos (CEPH) para la concreción de obras viales fundamentales para la transitabilidad y el desarrollo de Vaca Muerta. La infraestructura será prefinanciada por las principales empresas operadoras.

El gobernador Rolando Figueroa suscribió este martes el acuerdo marco en Buenos Aires con el presidente de la CEPH, Carlos Ormaechea y los responsables de las compañías YPF; Pan American Energy; Chevron; Pluspetrol; Total Austral; Vista Oil & Gas; Pampa Energía; Wintershall; Shell; Phoenix Global Resources; GeoPark; Continental Resources y Tecpetrol.

Tras la firma, Figueroa destacó que el acuerdo representa un “win-win” para la Provincia y las compañías, porque “se acelera la curva de concreción de las rutas que necesitamos en Neuquén” y también “las operadoras se benefician al poder transitar por rutas de asfalto”.

“Tenemos que reactivar otros sectores de la economía y estoy seguro que lo vamos a lograr”, remarcó.

Explicó que “los son de la provincia, porque es un anticipo de regalías y de futuros peajes” y remarcó que, de esta forma, se logra “volcar en obras” la monetización de los recursos que genera la actividad en Vaca Muerta. “El proceso de transformación de la provincia ya empezó”, señaló el gobernador.

“Hace mucho tiempo venía la infraestructura retrasada y la industria lo entendió”, dijo y recordó que “atravesar Añelo le costaba a toda la industria 22 millones de dólares al año”. Destacó “toda esta construcción que estamos haciendo en conjunto con la industria” y recalcó que “todas las rutas de Vaca Muerta las paga la Provincia, pero con el financiamiento de las operadoras vía regalías anticipadas y peaje”.

“Todos esos kilómetros de ruta, que son alrededor de 160 contando repavimentación, nos van a permitir hacer un win-win con las empresas”, aseveró.

Obras priorizadas y complementarias

El detalle de las obras que prefinanciarán las empresas incluye la pavimentación de la ruta provincial N° 8, desde el empalme con la ruta provincial N° 6 hasta el “Camino de la Tortuga”; la pavimentación y repavimentación de la ruta provincial N° 51, entre los empalmes con la 8 y la provincial 17; la repavimentación de la ruta 8, entre los empalmes con la ruta N° 51 y la provincial N° 7, incluida una nueva intersección en el empalme de las rutas 7 y 8; y la repavimentación de la ruta 7, en el tramo comprendido entre el límite con la provincia de Río Negro y el empalme con la 8.

En simultáneo a estas obras priorizadas, la Provincia se encuentra ejecutando o ha finalizado con fondos propios el Bypass de Añelo - rutas provinciales N° 7 y 17; la repavimentación de la ruta provincial N°5 (entre las rutas provinciales 6 y 7); la repavimentación de la ruta provincial 6 (entre los empalmes con la 5 y la 8); la pavimentación y duplicación de la ruta provincial N°67 (entre los empalmes de la ruta nacional 22 y la provincial 51). Además, proyecta la duplicación de calzada en las rutas provinciales 7 y 51.

La Provincia y las empresas celebraron un Memorándum de Entendimiento el 10 de febrero de 2026 para sentar las bases de la negociación y los lineamientos para la potencial celebración de este acuerdo marco. El 29 de abril, la Provincia y las empresas suscribieron una adenda en la cual individualizaron cuáles son las obras de infraestructura prioritarias.